ПРОМЫШЛЕННЫЕ ВОРОТА серии APU F42 Parcel
Ворота для
логистики
Ворота APU F42 Parcel / SPU F42 Parcel специально разработаны для служб доставки посылок. Приводы и промышленные ворота оптимально согласованы с перегрузочной техникой Hörmann.
Для секционных промышленных ворот, приводов и блоков управления обязательной является 10-летняя гарантия 
Серьезная термоизоляцияВорота спроектированы для максимального сохранения тепла
100% прочность и надежностьКачественный немецкий металл - промышленный запас прочности 
Выгодно и функционально Перегрузочные станции могут использоваться для перегрузки ТС обоих типов
Отличная защита Горячеоцинкованная сталь или алюминий анодированный/ алюминий с покрытием
Варианты исполнений секций и рам
APU F42 Parcel / SPU F42 Parcel
• Ворота APU F42 Parcel: комбинация алюминиевых рам остекления большой площади и прочной секции цоколя с заполнением из вспененного полиуретана
• Ворота SPU F42 Parcel: прочные стальные секции с заполнением из вспененного полиуретана с хорошей теплоизоляцией
Двустенные ворота со стальными секциями характеристики
| Тип ворот | APU F42 Parcel | SPU F42 Parcel | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Размер ворот вместе с цоколем | Без калитки | С калиткой | |||
| Ширина LZ (мм) | 1500 – 3000 | 1500 – 3000 | |||
| Высота RM (мм) | 3125 – 4250 | 3125 – 4250 | |||
| Высота цоколя SLH (мм) | 500 – 1450 | 500 – 1450 | |||
| Высота открывания (мм) | 2575 – 3700 | 2575 – 3700 | |||
| Конструкция | |||||
| Строительная глубина (мм) | 42 | 42 | |||
| Стальные секции | ■ | • | |||
| Алюминиевые рамы | • | ○ | |||
| С термическим разделением | — | — | |||
| Закрытые секционные ворота | — | 1,0 | |||
| Серийно с двойным остеклением | 3,4 | — | |||
| Исполнения направляющих | Направляющая HP, направляющая VP | ||||
| Управление воротами | Привод WA 300 S4 (система управления Totmann) и клавишный выключатель DTH-R | ||||
| Опции | Задвижка в качестве поворотного запирающего устройства для запирания ворот на ночь | ||||
Разделяемые промышленные ворота
В логистических центрах и складских помещениях курьерских служб для погрузки и разгрузки грузовых автомобилей или сменных контейнеров, с одной стороны, и автомобилей малой грузоподъемности, с другой стороны, до этого времени требовались различные перегрузочные станции.
Высота пола кузова грузовых автомобилей малой грузоподъемности составляет 55 см, что значительно ниже, чем в грузовых автомобилях и сменных контейнерах с высотой около 1,35 метра.
Благодаря промышленным воротам Parcel перегрузочные станции могут теперь использоваться для перегрузки транспортных средств обоих типов. Для погрузки грузового автомобиля и сменного контейнера от ворот отсоединяется секция цоколя и открывается только верхняя часть ворот 1.
Для погрузки грузовых автомобилей малой грузоподъемности секция цоколя (SLH) соединяется с воротами и остается в верхней части проема при открытых воротах 2.
Преимущества в результате двойного использования перегрузочной станции:
• Более низкие инвестиционные затраты на оборудование, например транспортировочные конвейеры, перегрузочные станции
• Более низкие расходы на содержание персонала в результате использования меньшего количества перегрузочных станций.
• Более эффективное использование мощностей перегрузочной станции в результате использования с разными типами транспорта.
Изменяемый проем ворот Оба сегмента ворот уравновешиваются
отдельными пружинами и поэтому могут перемещаться независимо друг от друга. Устройство ограничения усилия привода WA 300 S4 обеспечивает эффективную
защиту от повреждений в случае возможного
контакта с препятствиями.
Надежное и удобное управление Управление осуществляется при помощи клавишного выключателя DTH-R (режим
Totmann). Остекление в воротах позволяет выглянуть наружу, чтобы убедиться в отсутствии опасности.
Простое отсоединение В результате перекидывания шпингалетного затвора отсоединяется нижний сегмент.
Легкое и простое техобслуживание
Новое поколение промышленных секционных ворот может быть интегрировано в цифровую систему сервисного и дистанционного технического обслуживания. За счет этого затраты на техническое обслуживание и ремонт снижаются, а промышленные секционные ворота Hörmann становятся еще более экономичными, и экологичными.
Благодаря приложению BlueControl ввод в эксплуатацию, сервисное и техническое обслуживание промышленных ворот с новыми блоками управления 560 и 545 стали еще проще и удобнее. С помощью QR-кода на воротах Вы сканируете все данные ворот и производите полную конфигурацию согласно пояснениям. Имеющиеся конфигурации могут быть сохранены и перенесены на аналогичные системы ворот. Во время сервисного обслуживания на месте установки изделия все события считываются и отображаются в приложении.
Энергоэффективность
Двустенные секционные ворота APU F42 Parcel и SPU F42 Parcel рекомендуется устанавливать в отапливаемых помещениях для максимального снижения потерь энергии.
Инновационная конструкция
Воротам не требуется установка дополнительных усиливающих профилей!
Только у HORMANN
НОВИНКА. ТОЛЬКО У HÖRMANN. Большие радиусы направляющих шин для бесшумной работы ворот и меньшего износа.
НОВИНКА. ТОЛЬКО У HÖRMANN. Большие радиусы направляющих шин для бесшумной работы ворот и меньшего износа.
НОВИНКА. ТОЛЬКО У HÖRMANN. Большие радиусы направляющих шин для бесшумной работы ворот и меньшего износа.
НОВИНКА. ТОЛЬКО У HÖRMANN. Сдвоенные ходовые ролики в верхней секции для особенно тихого закрывания ворот.
Регулируемые пластмассовые ролики с шарикоподшипниками для точного перемещения ворот.
НОВИНКА. ТОЛЬКО У HÖRMANN. Сдвоенные ходовые ролики в верхней секции для особенно тихого закрывания ворот.
Регулируемые пластмассовые ролики с шарикоподшипниками для точного перемещения ворот.
НОВИНКА. ТОЛЬКО У HÖRMANN. Сдвоенные ходовые ролики в верхней секции для особенно тихого закрывания ворот.
Регулируемые пластмассовые ролики с шарикоподшипниками для точного перемещения ворот.
НОВИНКА. ТОЛЬКО У HÖRMANN. БЕСШУМНОЕ ОТКРЫВАНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ. При использовании опциональных 2-компонентных
ходовых роликов шум при движении ворот дополнительно снижается на 5 дБ(A).
НОВИНКА. ТОЛЬКО У HÖRMANN. БЕСШУМНОЕ ОТКРЫВАНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ. При использовании опциональных 2-компонентных
ходовых роликов шум при движении ворот дополнительно снижается на 5 дБ(A).
НОВИНКА. ТОЛЬКО У HÖRMANN. БЕСШУМНОЕ ОТКРЫВАНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ. При использовании опциональных 2-компонентных
ходовых роликов шум при движении ворот дополнительно снижается на 5 дБ(A).
НОВИНКА. ТОЛЬКО У HÖRMANN. АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА.Опциональный, армированный стекловолокном пластиковый антикоррозийный наконечник рамы направляющей предотвращает прямой контакт рамы с влагой на полу и обеспечивает длительную защиту от возможной коррозии.
Вместе с напольным уплотнением ворот антикоррозийный наконечник рамы направляющей создает удачное завершение, в том числе и внешне.
НОВИНКА. ТОЛЬКО У HÖRMANN. АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА.Опциональный, армированный стекловолокном пластиковый антикоррозийный наконечник рамы направляющей предотвращает прямой контакт рамы с влагой на полу и обеспечивает длительную защиту от возможной коррозии.
Вместе с напольным уплотнением ворот антикоррозийный наконечник рамы направляющей создает удачное завершение, в том числе и внешне.
НОВИНКА. ТОЛЬКО У HÖRMANN. АНТИКОРРОЗИЙНАЯ ЗАЩИТА.Опциональный, армированный стекловолокном пластиковый антикоррозийный наконечник рамы направляющей предотвращает прямой контакт рамы с влагой на полу и обеспечивает длительную защиту от возможной коррозии.
Вместе с напольным уплотнением ворот антикоррозийный наконечник рамы направляющей создает удачное завершение, в том числе и внешне.
Для облегчения монтажа всего пружинного вала рама направляющей присоединена сверху при помощи соединительной консоли.
Для облегчения монтажа всего пружинного вала рама направляющей присоединена сверху при помощи соединительной консоли.
Для облегчения монтажа всего пружинного вала рама направляющей присоединена сверху при помощи соединительной консоли.
Надежное цельное соединение пружинного вала с барабаном для троса повышает функциональную надежность.
Надежное цельное соединение пружинного вала с барабаном для троса повышает функциональную надежность.
Надежное цельное соединение пружинного вала с барабаном для троса повышает функциональную надежность.
Оптимизированные центральные шарниры из
оцинкованной стали для соединения отдельных
секций ворот.
Оптимизированные центральные шарниры из
оцинкованной стали для соединения отдельных
секций ворот.
Оптимизированные центральные шарниры из
оцинкованной стали для соединения отдельных
секций ворот.
Легко устанавливаемые роликовые опоры и роликодержатели на устойчивых угловых торцевых накладках обеспечивают надежное соединение ходовых роликов с направляющей шиной.
Легко устанавливаемые роликовые опоры и роликодержатели на устойчивых угловых торцевых накладках обеспечивают надежное соединение ходовых роликов с направляющей шиной.
Легко устанавливаемые роликовые опоры и роликодержатели на устойчивых угловых торцевых накладках обеспечивают надежное соединение ходовых роликов с направляющей шиной.
Безопасное и надежное ведение ворот не позволяет ходовым роликам «выскочить» из направляющих.
Легкое открывание и закрывание ворот благодаря
оптимальному уравновешиванию.
Безопасное и надежное ведение ворот не позволяет ходовым роликам «выскочить» из направляющих.
Легкое открывание и закрывание ворот благодаря
оптимальному уравновешиванию.
Безопасное и надежное ведение ворот не позволяет ходовым роликам «выскочить» из направляющих.
Легкое открывание и закрывание ворот благодаря
оптимальному уравновешиванию.
Улавливающее устройство (в зависимости от оснащения) предохраняет от обрыва троса или пружины. ЕВРОПЕЙСКИЙ ПАТЕНТ
Устройство защиты от обрыва пружины (в зависимости от оснащения) останавливает торсионно-пружинный вал при поломке пружины и надежно удерживает ворота в их положении. ЕВРОПЕЙСКИЙ ПАТЕНТ
Улавливающее устройство (в зависимости от оснащения) предохраняет от обрыва троса или пружины. ЕВРОПЕЙСКИЙ ПАТЕНТ
Устройство защиты от обрыва пружины (в зависимости от оснащения) останавливает торсионно-пружинный вал при поломке пружины и надежно удерживает ворота в их положении. ЕВРОПЕЙСКИЙ ПАТЕНТ
Улавливающее устройство (в зависимости от оснащения) предохраняет от обрыва троса или пружины. ЕВРОПЕЙСКИЙ ПАТЕНТ
Устройство защиты от обрыва пружины (в зависимости от оснащения) останавливает торсионно-пружинный вал при поломке пружины и надежно удерживает ворота в их положении. ЕВРОПЕЙСКИЙ ПАТЕНТ
• Прокладка троса внутри конструкции предотвращает возможность защемления рядом с тросом.
• Полностью закрытые снизу доверху боковые направляющие защищают от затягивания сбоку.
• Предохранитель замыкающего контура на приводах WA 400 / ITO 400, WA 500 FU / ITO 500 FU, а также aвтоматика отключения на приводах WA 300 S4 и SupraMatic HT останавливают движение ворот при возникновении опасности.
• Прокладка троса внутри конструкции предотвращает возможность защемления рядом с тросом.
• Полностью закрытые снизу доверху боковые направляющие защищают от затягивания сбоку.
• Предохранитель замыкающего контура на приводах WA 400 / ITO 400, WA 500 FU / ITO 500 FU, а также aвтоматика отключения на приводах WA 300 S4 и SupraMatic HT останавливают движение ворот при возникновении опасности.
• Прокладка троса внутри конструкции предотвращает возможность защемления рядом с тросом.
• Полностью закрытые снизу доверху боковые направляющие защищают от затягивания сбоку.
• Предохранитель замыкающего контура на приводах WA 400 / ITO 400, WA 500 FU / ITO 500 FU, а также aвтоматика отключения на приводах WA 300 S4 и SupraMatic HT останавливают движение ворот при возникновении опасности.
Серийная защита от подваживания. Только у Hörmann.
• Механическая защита от подваживания ворот, с обеих сторон, надежно защищает ворота при попытках взлома с приложением усилия посредством подваживания, в том числе, при отключении электроэнергии.
• Самотормозящаяся передача или запатентованная блокировка ворот в шине привода (SupraMatic HT) защищает от подваживания секционные ворота с приводом ITO 400 / ITO 500 FU, управляемым от шинопровода.
Серийная защита от подваживания. Только у Hörmann.
• Механическая защита от подваживания ворот, с обеих сторон, надежно защищает ворота при попытках взлома с приложением усилия посредством подваживания, в том числе, при отключении электроэнергии.
• Самотормозящаяся передача или запатентованная блокировка ворот в шине привода (SupraMatic HT) защищает от подваживания секционные ворота с приводом ITO 400 / ITO 500 FU, управляемым от шинопровода.
Серийная защита от подваживания. Только у Hörmann.
• Механическая защита от подваживания ворот, с обеих сторон, надежно защищает ворота при попытках взлома с приложением усилия посредством подваживания, в том числе, при отключении электроэнергии.
• Самотормозящаяся передача или запатентованная блокировка ворот в шине привода (SupraMatic HT) защищает от подваживания секционные ворота с приводом ITO 400 / ITO 500 FU, управляемым от шинопровода.
Опциональное оснащение для защиты от взлома класса RC 2.
Для особенно высокой защиты от взлома промышленные секционные ворота SPU F42 и SPU 67 Thermo опционально поставляются с классом защиты от взлома RC 2 – испытанные и сертифицированные в соответствии с новым стандартом DIN/TS 18194.
Эта сертифицированная защита от взлома рекомендуется также полицией Германии.
Опциональное оснащение для защиты от взлома класса RC 2.
Для особенно высокой защиты от взлома промышленные секционные ворота SPU F42 и SPU 67 Thermo опционально поставляются с классом защиты от взлома RC 2 – испытанные и сертифицированные в соответствии с новым стандартом DIN/TS 18194.
Эта сертифицированная защита от взлома рекомендуется также полицией Германии.
Опциональное оснащение для защиты от взлома класса RC 2.
Для особенно высокой защиты от взлома промышленные секционные ворота SPU F42 и SPU 67 Thermo опционально поставляются с классом защиты от взлома RC 2 – испытанные и сертифицированные в соответствии с новым стандартом DIN/TS 18194.
Эта сертифицированная защита от взлома рекомендуется также полицией Германии.
НОВИНКА. Идеально точное соединение направляющей шины и закругления с помощью соединительных муфт
НОВИНКА. Идеально точное соединение направляющей шины и закругления с помощью соединительных муфт
НОВИНКА. Идеально точное соединение направляющей шины и закругления с помощью соединительных муфт
НОВИНКА. Более быстрый монтаж за счет меньшего количества деталей и запрессованных винтов.
НОВИНКА. Потолочный анкер с двумя рядами отверстий (несложный монтаж).
НОВИНКА. Подвесной материал в виде L-образных уголков (несложный монтаж).
НОВИНКА. Более быстрый монтаж за счет меньшего количества деталей и запрессованных винтов.
НОВИНКА. Потолочный анкер с двумя рядами отверстий (несложный монтаж).
НОВИНКА. Подвесной материал в виде L-образных уголков (несложный монтаж).
НОВИНКА. Более быстрый монтаж за счет меньшего количества деталей и запрессованных винтов.
НОВИНКА. Потолочный анкер с двумя рядами отверстий (несложный монтаж).
НОВИНКА. Подвесной материал в виде L-образных уголков (несложный монтаж).
НОВИНКА. Меньшее число подвесных точек благодаря опциональной C-шине.
НОВИНКА. Меньшее число подвесных точек благодаря опциональной C-шине.
НОВИНКА. Меньшее число подвесных точек благодаря опциональной C-шине.
НОВИНКА. Выемка в области антикоррозийного наконечника рамы направляющей.
НОВИНКА. Выемка в области антикоррозийного наконечника рамы направляющей.
НОВИНКА. Выемка в области антикоррозийного наконечника рамы направляющей.
Прочность с запасом
Серийное остекление Duratec
Остекление большой площади обеспечивает проникновение света в помещение.
Специальное покрытие поверхности, аналогичное по качеству покрытию автомобильных фар, в течение длительного времени защищает остекление Duratec от царапин и следов после чистки.
Остекление Duratec поставляется серийно для всех секционных ворот с прозрачным остеклением из пластмассы.
Индивидуальный выбор цвета
Высококачественное грунтовочное покрытие
- 11 предпочтительных цветов, цвета по карте RAL и карте NCS, различные цвета «металлик» и цвета по Британскому стандарту (British Standard )1)
- Окрашивание двустенных секций в предпочтительные цвета по технологии Coil-Coating, внутренняя сторона окрашивается в серо-белый цвет RAL 9002
- Окрашивание двухкомпонентным полиуретановым лаком снаружи или с двух сторон при выборе всех остальных цветов
- Ребра жесткости полотна ворот и торцевые накладки поставляются окрашенными в серо-белый цвет по образцу RAL 9002
Опциональное цветное покрытие
- Профили рамы калитки снаружи, изнутри – анодированный алюминий E6 / C0
- Рама дверного полотна и коробка боковой двери
- Алюминиевая рама остекления и штапики остекления
- Наружная рама сэндвичного остекления, тип A (рама, выполненная литьем под давлением) и тип D (рама из пластмассы), внутренняя рама всегда черного цвета
Предпочтительные цвета
- RAL 9016 Белый цвет
- RAL 9010 Чисто-белый
- RAL 9007 Серый алюминий
- RAL 9006 Белый алюминий
- RAL 9005 Черный. НОВИНКА
- RAL 9002 Светло-серый
- RAL 8028 Коричневый
- RAL 7016 Серый антрацит
- RAL 6005 Цвет мха
- RAL 5010 Голубая горечавка
- RAL 3000 Огненно-красный
Ворота с ручным управлением
Серийно с ручным тросом или тяговой штангой
Надежное запирание в стандартной комплектации
Задвижка НОВИНКА. С регулируемой
замыкающей накладкой
Возможно надежное запирание на ночь при помощи навесного замка,
обеспечиваемого заказчиком.- Поворотный замок НОВИНКА. Регулируемый запирающий штырь, по горизонтали и вертикали. Запирающее устройство ворот блокируется автоматически с помощью диска-защелки.
Только у Hormann - Напольная блокировка Практичное устройство отпирания ворот простым нажатием ногой при частом пользовании воротами. Автоматическая блокировка защелкивается при закрывании ворот.
Только у Hormann
Дополнительные возможности управления
Ручная тяга С тросом или круглой
стальной цепью.
Ручная цепная тяга с
редуктором Цепь расположена прямо
у ворот.
Благодаря использованию редуктора, цепь имеет оптимальную длину.
Устройство натяжения
цепи Для простого управления.
Автоматика Управления
Варианты управления
- Ручной цепной привод (есть акция)
- Фланцевый привод WA 300 S4
- Фланцевый привод WA 400
- Фланцевый привод WA 500 FU (новинка)
- Фланцевый привод WA 400 M, WA 500 M FU (монтаж посередине)
Цепные электроприводы с шиной
- ITO 400, ITO 500 FU
- SupraMatic HT
С помощью нового приложения BlueControl легко и удобно производится ввод в эксплуатацию, а также сервисное и техническое обслуживание промышленных ворот.
Дополнительное оборудование
ThermoFrame
Эффективная теплоизоляция благодаря термическому разделению направляющих и кирпичной стены
Обзор преимуществ:
- Термическое разделение направляющих и кирпичной стены
- Дополнительные уплотнения для лучшей герметичности
- Простой монтаж вместе с направляющими ворот
- Оптимальная антикоррозийная защита для боковой направляющей
- Улучшенная на 21 % теплоизоляция*
- * Для промышленных секционных ворот SPU 67 Thermo размером 3000 × 3000 мм
| SPU F42 | Без ThermoFrame | С ThermoFrame | Улучшение | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Размеры полотна ворот (мм) | Вт/(м²·К) | Вт/(м²·К) | % | ||
| 3000 × 3000 | 1,22 | 1,07 | 12,3 | ||
| 4000 × 4000 | 1,10 | 0,99 | 10,0 | ||
| 5000 × 5000 | 1,03 | 0,94 | 8,7 |
| SPU 67 Thermo | Без ThermoFrame | С ThermoFrame | Улучшение | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Размеры полотна ворот (мм) | Вт/(м²·К) | Вт/(м²·К) | % | ||
| 3000 × 3000 | 0,81 | 0,64 | 21,0 | ||
| 4000 × 4000 | 0,69 | 0,56 | 18,8 | ||
| 5000 × 5000 | 0,62 | 0,51 | 8,7 |
Типы направляющих
Направляющая N стандартная направляющая 
Направляющая H высоковедущая направляющая 
Направляющая L низковедущая направляющая 
Направляющая V вертикальная направляющая
Направляющая ND со следованием по потолочному перекрытию 
Направляющая HD со следованием по потолочному перекрытию 
Направляющая LD со следованием по потолочному перекрытию 
Направляющая VU с низко расположенным пружинным валом
